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2015年中國郵輪大事回顧
友情提醒:雙擊滾屏 發布者:sysadmin 發布時間:2016-02-17 09:30:16 閱讀:141

一月

14日,歌詩達郵輪公司所屬“大西洋”號郵輪駛入位于崇明島的上海華潤大東船舶工程有限公司干船塢,開始為期18天的航修。這是我國首次承接運營郵輪的維修訂單。

18日,全國交通運輸職業教育學會指導委員會航海類專業指導委員會國際郵輪乘務專業教學協作中心成立暨工作會議在天津海運職業學院舉行。

110日,中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)換屆會長辦公會議在京召開。會議產生了第三屆理事會會長及領導班子,中國船舶工業集團擔任會長單位,其時任董事長兼黨委書記胡問鳴當選CCYIA新一屆會長,并授權常務副會長兼秘書長鄭煒航繼續主持CCYIA日常工作。

127日,招商局蛇口工業區有限公司與美國嘉年華集團簽訂合作備忘錄,雙方將攜手開發深圳太子灣郵輪母港,打造中國本土郵輪品牌。

1月,上海吳淞口國際郵輪港票務平臺正式開通,該平臺由吳淞口國際郵輪港出資建設、上海吳淞口國際旅行社有限公司負責運營。

 

二月

29日,麗星郵輪在德國帕彭堡的邁爾船廠為新郵輪舉行鋼板切割儀式,正式啟動“云頂世界”號的建造工程。

216日,國家旅游局對外發布《關于內地旅行團乘郵輪從香港赴臺灣后前往日本和韓國旅游事項的公告》。自201531日起,允許內地旅行團乘坐郵輪從香港到臺灣后,繼續乘坐該郵輪前往日本和韓國旅游再返回內地。

219日,“七海航海”號靠泊大連港,700名歐美游客開始在大連“半日游”。這是大連2015年迎來的首艘大型豪華郵輪。

2月發布統計資料顯示,2014年亞洲郵輪旅客數量占全球總量的10%,已經超越北歐,郵輪旅客數量位居世界第三,僅次于加勒比海和地中海地區。

 

三月

31日,歌詩達“大西洋”號郵輪從上海吳淞口國際郵輪港駛出,開啟首個中國出發郵輪環游世界86天的旅行。

33日,云頂香港有限公司宣布,已經簽訂協議以5.5億美元的價格收購日本水晶郵輪公司。

325日,皇家加勒比國際游輪總裁兼CEO邁克貝勒宣布:皇家量子系列新郵輪“海洋贊禮”號將于2016部署中國市場,從天津開啟夏季航線,屆時,該集團在中國布局第5艘大型郵輪、第2艘全新郵輪。

328日,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。旅游發展方面,推進一帶一路建設工作領導小組辦公室負責人表示,要擴大旅游規模,聯合打造具有絲路特色的國際精品旅游線路和旅游產品,提高沿線各國游客簽證便利化水平,推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作。

3月,為配合高雄郵輪母港政策,麗星郵輪公司安排旗下“寶瓶星”號推出一系列以高雄至香港雙母港航程。

 

四月

49日,上海寶山舉行2015年重大工程建設推進會暨吳淞口國際郵輪港后續工程啟動儀式。后續工程建成后可實現“四船同靠”。

420日,廈門旅游集團包租的“海娜”號郵輪首航,正式拉開今年廈門郵輪母港航季。

425日,歌詩達郵輪宣布:20164月歌詩達將引進旗下充滿浪漫藝術氣息的“幸運”號進入中國市場,屆時中國艦隊增加至4艘,其2016年的整體運營量將增加38%

428日,來自全國十幾所院校的老師齊聚大連海事大學,共同研討郵輪乘務專業首批教材的編寫工作。其中,CCYIA負責基礎性工具書《郵輪英語詞匯手冊》和《郵輪專業術語英漢雙解辭典》的編寫工作。

429日,青島港與華潤集團、招商局集團共同簽署青島郵輪母港城開發項目合作框架協議。

429日,中國第一艘自主經營自主管理的國際豪華郵輪“中華泰山”號載著900名游客返回舟山港,65夜的寶島臺灣首航之旅完美落幕。

4月底,交通運輸部公布《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》(簡稱《規劃》),提出2030年前,全國沿海形成以23個郵輪母港為引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局,構建能力充分、功能健全、服務優質、安全便捷的郵輪港口體系,打造一批適合我國居民旅游消費特點、國際知名的精品郵輪航線,成為全球三大郵輪運輸市場之一,郵輪旅客吞吐量位居世界前列。

 

五月

5月起以天津為母港的豪華郵輪開始陸續到港,天津今年的郵輪航季也隨之拉開序幕并首次持續到冬季。

515日,由攜程旅行網等投資機構共同組建的豪華郵輪天海新世紀號開啟首航儀式。

520日,上海寶山舉辦2015郵輪經濟高峰論壇。 CCYIA提出:到了加大力度發展國際郵輪入境游的時候了。

529日,青島郵輪母港正式開港運營,“天海新世紀”號郵輪滿載2000多名游客赴日旅游。青島郵輪母港的啟用,填補了山東郵輪經濟的空白。

 

六月

614日,天津市海空聯運產品正式落地實施,首批1200余名國內游客搶先嘗試了由天津港、天津機場及相關旅行社合作開發的“郵輪+飛機”的新型旅游產品。

6月中旬,國務院批復同意建立由汪洋副總理擔任召集人的國務院口岸工作部際聯席會議制度,國家電子口岸建設協調指導委員會同時撤銷。

624日,皇家加勒比國際游輪旗下“海洋量子”號抵達上海吳淞口國際郵輪港,并于25日開啟以上海為母港的亞洲郵輪之旅。

6月份,上海港首次出現8艘郵輪同時運營的盛況,這在歷史上尚屬首次。這8艘大型郵輪分別為:皇家勒比郵輪公司的“海洋水手”號、“海洋量子”號、歌詩達郵輪公司的“維多利亞”號、“大西洋”號、“賽琳娜”號、公主郵輪公司的“藍寶石公主”號、天海郵輪公司的“天海新世紀”號、海航集團的“海娜”號。

6月,隨著韓國中東呼吸綜合征(MERS)疫情持續擴散,歌詩達郵輪、皇家加勒比國際游輪、公主郵輪、天海郵輪四大郵輪公司相繼發布聲明,采取措施積極應對MERS,停靠韓國口岸郵輪改停日本。

 

七月

71日,“2015兩岸游艇暨郵輪產業研討會”在高雄舉行,與會者看好兩岸蓬勃旅游路線。

721日,廈門檢驗檢疫局和平碼頭辦事處聯合廈門海關駐郵輪母港辦事處在廈門國際郵輪中心正式啟動關檢旅客攜帶物“聯合查驗”模式。

722日,云頂香港宣布水晶郵輪未來3年將新增6艘船只,并擴展至航空旅游業務。

723日,嘉年華集團宣布2016年載客量達2600人的“黃金公主”號將以天津為母港服務于中國北方市場。

7月,天海郵輪和攜程商旅達成戰略合作,作為攜程集團旗下兩大獨立業務,雙方將在會獎旅游的產品研發和服務創新上進行深度合作。

7月,福建省政府辦公廳正式發布《關于加快推進廈門郵輪母港建設的若干意見》,明確大力開發郵輪航線和旅游產品,提升管理服務水平,建立健全郵輪安全管理和應急機制,到2020年力爭建成具有國際競爭力的區域性郵輪母港。

 

八月

84日,鳳凰島國際郵輪港二期工程首個15萬噸的郵輪碼頭基本建成,于88日接待14萬噸的“海洋航行者”號郵輪,這是海南省首次接待該型號的郵輪。

811日,國務院發布《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》國辦發(201562號文。

811日,由CCYIA牽頭編制的《中國郵輪旅游發展規劃》征求意見會在國家旅游局召開。

820日,CCYIA會長單位—中國船舶工業集團公司與中國投資有限責任公司在京簽署全面戰略合作框架協議暨豪華郵輪產業合資協議。

820日,凱撒旅游宣布正式組建郵輪銷售公司,在未來三年內將持續加大對郵輪業務的投入,力爭打造全國最大的,線上線下一體化的郵輪銷售平臺。

821日,中國交通建設集團有限公司與中國港中旅集團公司在三亞簽署協議成立合資公司,并與三亞市政府簽署合作協議,三方宣布將聯手進軍中國郵輪產業。

824日、26日,由中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)組織的“旅行社及OTA郵輪包船專題座談會”分別在上海、深圳召開。

 

九月

91日,交通部印發《船舶與港口污染防治專項行動實施方案(2015-2020)》,制定未來五年船舶與港口污染防治的時間表和路線圖。主要港口90%的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電,50%的集裝箱、客輪和郵輪專業化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。

92日,地中海郵輪與凱撒旅游集團共同宣布雙方將結成戰略合作伙伴關系,從20165月起,“抒情”號將會以上海為母港進入中國市場。這是中國郵輪史上郵輪公司與旅行社迄今為止時限最長、規模最大的合作。

9月初,上海市旅游局、市工商局聯合開展《上海市郵輪旅游合同示范文本(2015版)》宣傳推廣培訓。

910日,“中華泰山”號郵輪大連首航儀式在大連港舉行。

921日,“中華泰山”號郵輪成功首航青島郵輪母港。

921日,亞洲郵輪專案第三次工作會議在三亞鳳凰島郵輪碼頭舉辦。

 

十月

109日,藍寶石公主”號郵輪首秀天津母港。

1013-15日,由中國交通運輸協會主辦、中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)、上海虹口區人民政府、上海水上旅游促進中心等聯合承辦的第十屆中國郵輪產業發展大會(CCS10)在上海虹口舉辦。

2015 10 13 日,亞洲郵輪學院理事會揭牌儀式在第十屆中國郵輪產業發展大會上隆重舉行。

10 14 日,國家旅游局在第十屆中國郵輪產業發展大會上召開2015 全國郵輪旅游推進會,35個郵輪旅游目的地城市旅游部門領導出席。

10 16 日,21 世紀海上絲綢之路郵輪旅游發展聯盟在三亞宣布成立。

10月,國務院暫時調整部分北京市有關行政審批和準入特別管理措施,決定從即日起至201855日,允許在北京市設立符合條件的中外合資旅行社經營中國內地居民出國旅游業務以及赴香港特別行政區、澳門特別行政區旅游業務。

 

十一月

112日,“中華泰山”號從青島郵輪母港前往中國臺灣基隆、臺中、高雄、花蓮四港,開啟金秋環島之旅。此航線是山東省首條目的港為臺灣的郵輪航線。

112日,隨著歌詩達“維多利亞”號郵輪緩緩靠泊三亞鳳凰島國際郵輪港2號泊位,標志著該港首次完成單日3艘郵輪靠泊接待工作,完成夜間(郵輪)靠離泊、游客通關,單日游客量近6000人次,創歷史之最。

114日,以海口為母港的麗星“天秤星”號越南之旅正式開啟。

116日,麗星郵輪“處女星”號郵輪抵達廣州南沙港舉行首航特別活動,并宣布將于20161月起以廣州南沙和海南三亞為母港運營航線。

1112, 香港理工大學酒店及旅游業管理學院發表《從政府政策的角度探討如何提升香港作為區域性郵輪樞紐的競爭力》研究項目結果。

1113日,部署于上海吳淞口國際郵輪港的全球首例郵輪變頻岸電主設備之變頻電源的第一個重要組件安全抵達郵輪港區,并吊裝安置于指定的調試位置。這標志著世界供電容量最大、使用效率最佳、技術難度最高的岸電工程項目進入實質的施工階段。

1114日,云頂香港有限公司宣布推出全新郵輪品牌——星夢郵輪,標志著第一個亞洲本土高端郵輪品牌誕生。

1123日,上海寶山區召開十三五郵輪規劃專題工作會議,CCYIA受委托開展的《上海寶山郵輪產業鏈及發展政策研究》、《上海郵輪入境游發展研究》等課題獲得寶山區委區政府領導和與會專家的高度認可。

11月,愛達郵輪宣布:將于2017年引進旗下豪華郵輪“阿依達·貝拉”號,以上海為母港首次開啟在中國市場的全年運營。

11月,“海娜”號船齡已滿30年,已到強制報廢年限,結束對外運營。自2013928日首航以來,“海娜”號以上海為母港共運營近70航次,載運出入境人員26萬余人次。

 

十二月

123日,太湖國旅鉆石郵輪宣布旗下的“輝煌”號已從德國順利抵達上海港。

124日,嘉年華集團宣布王萍女士升任公主郵輪中國區副總裁一職,負責公主郵輪和皇后郵輪中國區的管理。

1216日,廈門正式加入“亞洲郵輪專案”項目。亞洲郵輪專案將對停靠中國香港、中國臺灣及菲律賓、海南省和廈門市各港口的國際郵輪,實施聯合獎勵的激勵措施。

1216日,皇家加勒比 “海洋量子”號駛入了香港啟德碼頭,開啟香港母港首航,該郵輪將出發前往沖繩,進行為期六天的海上假期。

1222日至28日,《上海市郵輪旅游經營規范》向社會公開征求意見。該征求意見稿對郵輪旅游定義、郵輪旅游合同、保險以及特殊告知義務等做了相關解釋和說明。這是國內首份郵輪旅游行業規范。

12月,歌詩達“大西洋”號郵輪將華北區消費者的郵輪游延續到了寒假和春節。這是天津郵輪母港首次運營的冬季航線。

 

中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)統計:

2015年全年我國10大郵輪港(包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞)共接待郵輪629艘次(比2014年增長約35%),郵輪旅客出入境2,480,454人次(比2014年增長約44%)。

 

 

 
 

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