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郵輪旅游熱 海乘行業受關注
友情提醒:雙擊滾屏 發布者:sysadmin 發布時間:2017-08-15 10:41:31 閱讀:71

“這幾天算是徹底放空自己了,郵輪上沒網絡沒信號,所以也斷了朋友圈。一杯茶,一本書,吹著海風就能在甲板上待上一下午,太愜意了。”網友“蓮花”剛和閨蜜一起參加了從上海出發的“歌詩達”郵輪游,5天4晚的生活很快就過去了,但是船上豐富的娛樂方式、來自全球各地的美食,以及放松休閑的度假狀態,讓她決定明年假期帶上全家再來體驗。

 

目前,中國的郵輪旅游業仍處于發展的前期,但近幾年來,其發展迅速,2016年,中國郵輪旅游人數在2015年的基礎上繼續保持幾何級增長,催生出對于郵輪運營的巨大需求。據業內人士介紹,被喻為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”的郵輪行業,與之相配套的海乘行業呈現出行業容量大與專業人才匱乏的矛盾。近幾年,這一行業因“發展前景好、潛力大、薪資高”而受到家長、學生的關注。

據悉,海上郵輪乘務專業簡稱為“海乘”,主要為郵輪培養海上乘務專業人員,工作性質和空中乘務相近。但由于郵輪空間較大,集商務、會議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體,因此服務的范圍和崗位遠多于空乘。海乘人員所涵蓋的職位類型約30種,如岸上活動(旅游、購物)部、前廳部、客房部、行政部、廚房部、免稅店、服務管理部門等。

國際上,一般海乘人員的每月薪酬在800至1200美元之間,此外,有小費收入的崗位,除了公司保障的工資額之外,根據多勞多得、優勞多得的原則,會分配到更多的收入,如直面服務客人的餐廳、酒吧、客房等區域服務人員崗位等。

不過,這份工作,也有一些弊端,如在船上工作的船期大概是在6到8個月,在工作期間需離開家鄉遠行,無法與家人朝夕相處,有時還會因海上無信號、無網絡等問題和家人失聯,這都是從事該行業的人所要適應及克服的困難。

 

 
 

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